Ho sempre amato raccontare l’auto leggendola attraverso le storie che l’hanno creata. Ogni auto, dietro le sue forme, la sua dinamica, la sua tecnica, si porta dentro un percorso zeppo di contenuti, di uomini, di tradizioni e tecnologie.

Quando, oltre 20 anni fa, ho iniziato a scrivere di auto ho sempre avuto maggiore interesse per il processo che ha generato il prodotto ancor prima dell’auto stessa. Perché conoscerlo vuol dire capire già, ancor prima di provarla, se l’oggetto avrà un senso oppure no. Non si capirebbe altrimenti come mai modelli tecnicamente sbagliati hanno infranto milioni e milioni di cuori e, all’opposto, realizzazioni accurate sono state accolte dal mercato con un clamoroso flop.

E’ proprio la narrazione che c’è dietro un Marchio o a un modello in particolare che, consciamente e più spesso inconsciamente, incomincia a colpire o meno l’immaginario dell’appassionato. E allora ho sempre desiderato partire dalla storia e l’oggetto (l’auto) diventava pretesto, quinta scenica, tappeto, sul quale costruire un racconto molto più articolato.

Durante il mio cammino professionale qualche volta ci sono riuscito – EVO Magazine quando uscì in Italia con il suo primo numero a giugno del 2000, rappresentò l’inizio di questo percorso –  ma spesse volte no, imbrigliato dalle esigenze di spazio e in quelle degli editori per cui scrivevo.

Adesso, con il mio blog Motorsport Republic+ e il relativo podcast,  vorrei riprenderlo il discorso, forte dell’enorme possibilità di sperimentazione e, soprattutto, di spazio che ti assicura il mezzo digitale.